朋友们,大家好,我是笔杆。 8月23日,埃及某空军基地,中埃“文明之鹰-2026”联合训练首个飞行日,没有预警机开天眼,没有电子战机放干扰,双方就这么裸飞单挑。 结果几分钟之内,歼-16在近距格斗中直接咬住了埃及“阵风”的尾巴,完成锁定。 这一幕传回国内,军迷圈直接炸锅,法国人的心头肉,就这么被咱们的重型机按在了身后?可我想说,要是讨论只停留在“歼-16赢了”这一层,那格局实在太小了。 几分钟咬尾的含金量,远超你想象 先把时间线理清楚,8月14日,国防部发言人陈曦大校在例行记者会上正式官宣,中埃两国空军将于8月中旬至9月上旬在埃及举行“文明之鹰-2026”联合训练。 8月21日,中方编队抵达埃及,6架歼-16搭配空警-500预警机、运油-20加油机、运-9电子战飞机,一整套体系直接拉到了7000公里外的北非。 8月22日,埃及国防部发言人在社交平台确认联训开始,8月23日,首个飞行日,头一个课目就是异型机1对1对抗空战。 这场对抗的设定相当硬核,没有空勤支援,没有体系托底,双方就是最原始的拼刺刀。埃及的“阵风”在近战里确实拿出了看家本事,一度试图反咬。 但歼-16飞行员利用头盔瞄准具配合格斗弹的越肩攻击能力,在大转弯的一瞬间干脆锁定了“阵风”。 有人拿法国空军在北约军演里锁定过F-22、F-35的战绩给“阵风”撑腰,我觉得这就是典型的幸存者偏差。 演习场上受限规则下的切磋,跟真实战场的生死搏杀完全是两码事。 更何况歼-16在东海防空识别区是实打实驱离过美军隐身战机的,一个是内部切磋摸过边,一个是一线对峙硬刚过,含金量明眼人一看便知。 说到这儿有人要问了,既然是去会西方顶尖战机,为啥不派歼-20?我的看法很直接,真没那个必要。 歼-20是压箱底的战略王牌,电子频谱、数据链协同这些东西极为敏感,埃及装备来路杂得没边,在这么个环境里搞非隐身对抗,犯不上把最核心的作战特征摊在别人跟前。 歼-16撑这个场面,实力早就富余了,军事专家张学峰也说过,歼-16载油量能上9吨,滞空久、载弹多、雷达探测更远,是同代战机里航程最远的机型之一。 拿它去会“阵风”,分量足够压得住。 歼16想出口埃及?门都没有,这事儿从根上就不可能 联训消息一出,网上立刻冒出一堆“歼-16要出口埃及”的猜测,在我看来这纯属自嗨。 无论是现在还是未来,歼-16都没有出口的可能性,原因很简单,它是基于苏俄侧卫系列战斗机发展而来的深度改进版本,早年间中俄达成过“自用可以,外销免谈”的协议。 这道枷锁不解除,歼-16就根本没有外销的机会。 退一步讲,如果没了这些束缚,比歼-16早很多年问世的歼-11系列战斗机,恐怕早就在全世界范围内开花结果了。 所以但凡俄罗斯人不松口,歼-16就很难卖得出去,哪怕埃及空军再怎么感兴趣,也得忍住,不是中方不想卖,而是人在江湖身不由己。 那歼-16这次飞抵开罗的意义在哪?我认为至少有两层,其一是中埃两国的作战互信相比以往有了极大提升,能把现役主力重型机派到对方国土上搞对抗,这份信任本身就说明了问题。 其二是埃及也想领略一下重型战斗机的风采,眼下该国空军装备的全是轻型和中型机,强调机动性、性价比和多用途能力看起来没啥大问题。 但在航程、续航时间、空面打击等方面显然不是重型机的对手,埃及便想趁着这个机会开开眼界。 中方出于提高自身作战能力的想法,也就顺口应承了下来。 歼10CE才是正主,可为啥偏偏没了下文? 歼-16外销无望,但歼-10CE没有这方面的限制,那么问题来了,此前传得沸沸扬扬的埃及引进歼-10CE,为啥逐渐没了下文? 2025年2月27日,国防部新闻发言人吴谦在例行记者会上明确表态,所谓向埃及出口歼-10CE战斗机的报道与事实不符,完全是假消息,这一瓢冷水直接浇灭了所有炒作。 但我认为,辟谣只是否定了“已经签约、已经接收”,并没有关上谈判的大门。 中埃两国都想把这笔买卖做好,可军售合作不是上菜市场买菜那么简单,背后夹杂着太多考量,如果埃及选择了歼-10CE,第一个不高兴的国家就是以色列和它背后的美国。 他们非常清楚歼-10CE的技术性能,要是让这型战斗机进入北非和中东,不仅以色列的空中优势会受到严重冲击,中东各国也会因此将目光转移到歼-10CE身上。 加之该机已在巴基斯坦列装并形成战斗力,华盛顿大概率会继续施压,迫使埃及如当年放弃引进苏-35那样,将歼-10CE拒之门外。 我能体谅埃及的难处,它这些年攒下的家底是典型的“万国牌”,200多架美制F-16、法国“阵风”、俄制米格-29,美法俄三家的主流货全凑齐了,摆开看着挺唬人,可装备大国不等于空军强国。 埃及长期缺的那一块,正是跟顶尖空中力量搞实战化对抗的经验。 这回跟歼-16较劲,表面是战术交流,骨子里是埃及给自家那套多国装备体系做一次极限压力测试。 比卖飞机更重要的是把体系端上桌 把这几